Mer Noire : assurance, pétrole sous tension

Le 13 janvier, deux pétroliers gérés par des armateurs grecs ont été touchés par des drones alors qu'ils se dirigeaient vers un terminal russe du Caspian Pipeline Consortium (CPC) pour charger du brut.

Les assureurs ont réagi sans attendre : les primes "war risk" pour les escales en mer Noire ont grimpé à environ 1 % de la valeur du navire, contre 0,6–0,8 % fin décembre. Le plus préoccupant reste que ces conditions sont désormais révisées toutes les 24 heures, ce qui traduit une forte nervosité du marché et une réévaluation permanente du risque. L'enjeu dépasse largement ces deux incidents. Le CPC achemine environ 80 % des exportations pétrolières du Kazakhstan, soit près de 1 % de l'offre mondiale. Toute perturbation sur ce corridor a donc des répercussions qui se font sentir bien au-delà de la région.

Pour l'Europe et la France, les conséquences sont tangibles. La hausse des primes d'assurance entraîne mécaniquement un renchérissement du fret et pousse les assureurs comme les opérateurs maritimes à plus de prudence. Cette incertitude complique la planification des approvisionnements et fait peser un risque de tension sur le CPC Blend, un brut étroitement suivi par plusieurs raffineurs européens.